Skoda Yeti з Європи під ключ

Про модель Skoda Yeti

Skoda Yeti — це компактний кросовер, що випускався з 2009 по 2017 рік. Він має високий кузов з прямими лініями, високу посадку та багато місця для голови на задньому сидінні. За розміром він займає місце між невеликим хетчбеком і більшим позашляховиком, тож підійде покупцям, які хочуть зручно паркуватися та мати гарний огляд без великого автомобіля.

Більшість вживаних авто — це п'ятидверні універсали з хетчбековим профілем і одним типом кузова. Пропонувалися бензинові та дизельні двигуни, з передним або повним приводом. Коробки передач бувають механічні та автоматичні з двома зчепленнями. Пізніше з'явилася комплектація Outdoor з більш позашляховим виглядом. Деякі авто в наших оголошеннях після переобладнання також працюють на газовому пропані-бутані (ГБО).

Покоління

• Перше покоління (2009-2013) — Оригінальний Yeti з округлими фарами першого зразка та низкою бензинових двигунів TSI і дизельних TDI.
• Рестайлінг (2013-2017) — Оновлений у 2013 році: переглянуті передня та задня частини, нові фари та комплектація Outdoor, до заміни моделі на Karoq.

Типові ціни

Ціни запиту в наших оголошеннях зростають стабільно зі збільшенням року випуску. Для всіх 1771 авто медіана становить 7500 євро, а середня половина цін лежить між 5400 і 10000 євро. Медіана для авто 2010 року — 4900 євро, для 2014 року — 8500 євро, для 2017 року — 12500 євро. У межах одного року на розкид цін впливають двигун, комплектація, повний привід і пробіг. Це ціни запиту в наших оголошеннях станом на 2026-11-10, а не оцінка вартості.

За нашими оголошеннями станом на 2026-11-10. Це ціни в оголошеннях, а не оцінка вартості.

На що звернути увагу при купівлі вживаного Skoda Yeti

Спочатку перевірте історію обслуговування, а потім огляньте авто на холодному запуску та під час тест-драйву. Порівняйте пробіг зі слідами зносу педалей, сидіння та керма.

• Стан ланцюга ГРМ · Бензиновий 1.2 TSI

  Ранні двигуни 1.2 TSI часто згадують у контексті зносу ланцюга ГРМ. Прислухайтеся до дзенькоту на холодному запуску та запитайте, чи міняли ланцюг. Переконайтеся, що заміни масла проводилися вчасно.

• Поведінка DSG під час перемикання · Роботизована коробка з двома зчепленнями (DSG)

  Під час тест-драйву перевірте, чи немає ривків під час старту, затримок у перемиканні або індикаторів несправностей. Запитайте про оновлення програмного забезпечення коробки, ремонти та записи про заміну рідини, адже блоки DSG чутливі до недогляду.

• Сажовий фільтр і деталі системи викидів · Дизельні двигуни

  На дизелях, які використовувалися переважно на коротких поїздках, сажовий фільтр і клапан EGR можуть забиватися. Перевірте наявність індикаторів, запитайте про регенерації та зверніть увагу на ознаки повторного стирання кодів несправностей.

• Обслуговування повного приводу · Версії 4x4

  Повний привід використовує муфту типу Haldex, якій потрібна періодична заміна рідини та фільтра. Попросіть підтвердження обслуговування та прислухайтеся до шумів або вібрації трансмісії при повороті на повний кут керма.

• Документи на газове обладнання · Встановлене ГБО

  Якщо в авто встановлено ГБО, запитайте, хто його встановлював, попросіть документи про перевірку та запис про обслуговування. Перевірте дату балона та зверніть увагу на запах газу або погану роботу двигуна на будь-якому з видів палива.

• Кузов, підлога та ущільнювачі

  Огляньте пороги, колісні арки, двері багажника та днище на наявність корозії. Перевірте ущільнювачі дверей і багажника та зверніть увагу на вологі килимки або мокрий відсік запасного колеса, що може вказувати на проникнення води.

• Підвіска та гальма

  Прислухайтеся до стуків на нерівностях і перевірте нерівномірний знос шин, що може свідчити про зношену підвіску або погане регулювання розвалу. Переконайтеся, що гальма працюють рівномірно і авто їде прямо.

Поширені запитання