
Mazda CX-7
2.2 CDVi Sport
2 999 EUR
Чудова ціна- 2011
- 229 000 км
- Дизель
- Механіка
Opwijk, БельгіяПозашляховик / кросовер
Ціни нижче — ціни продавців у Європі. На сторінці кожного авто ми рахуємо, скільки воно коштуватиме в Україні: доставка до митниці, мито, акциз, ПДВ, пенсійний збір, сертифікація і реєстрація. Точну суму менеджер назве після перевірки конкретного авто.

2.2 CDVi Sport
2 999 EUR
Чудова цінаOpwijk, БельгіяПозашляховик / кросовер

2.2 mzr-cd Sport Tourer
3 250 EUR
Чудова цінаRoma, ІталіяУніверсал

2.2 mzr-cd Sport Tourer
3 500 EUR
Добра цінаCasalgrande, ІталіяУніверсал


2.3 MZR Expression,TÜV
1 999 EUR
Добра цінаMönchengladbach, НімеччинаПозашляховик / кросовер

Center-Line
2 750 EUR
Чудова цінаAulendorf, НімеччинаПозашляховик / кросовер

2.2 MZR-CD Exclusive Line
2 999 EUR
Добра цінаRothensee (Magdeburg), НімеччинаПозашляховик / кросовер

2.2 MZR-CD Exclusive-Line
2 500 EUR
Чудова цінаVillingen-Schwenningen, НімеччинаПозашляховик / кросовер

2.2 CD Exclusive-Line 4x4
2 490 EUR
Чудова цінаNeuburg, НімеччинаПозашляховик / кросовер

2.2 MZR-CD Exclusive-Line
2 750 EUR
Чудова цінаGreven, НімеччинаПозашляховик / кросовер

2.2 MZR-CD Prime-Line
2 980 EUR
Чудова цінаNordhorn, НімеччинаПозашляховик / кросовер

2.2 D Exclusive-Line Motorölllampe,Text…
3 550 EUR
Чудова цінаVaihingen, НімеччинаПозашляховик / кросовер

CX7 Premium SUV
2 375 EUR
Чудова цінаLer, НорвегіяПозашляховик / кросовер


2.2 mzr-cd Sport Tourer…
3 500 EUR
Добра цінаTorino, ІталіяУніверсал

2,2 D 173 hk Advance
3 610 EUR
Добра цінаTønsberg, НорвегіяПозашляховик / кросовер

3 300 EUR
Добра цінаОбласт София-град, БолгаріяПозашляховик / кросовер

2,3i DISI Turbo Revolution
2 300 EUR
Добра цінаSankt Johann in Tirol, АвстріяПозашляховик / кросовер

2.2 mzr-cd Tourer
2 900 EUR
Добра цінаCisterna di Latina, ІталіяУніверсал

2.2 mzr-cd Sport Tourer
4 000 EUR
Добра цінаOstellato, ІталіяУніверсал

Diesel 2.2 MZR-CD Prime-Line
4 300 EUR
Добра цінаLauenhagen, НімеччинаПозашляховик / кросовер

Expression
3 400 EUR
Чудова цінаNeu-Isenburg, НімеччинаПозашляховик / кросовер

2,2 D 173 hk Advance Ny
3 130 EUR
Добра цінаLanghus, НорвегіяПозашляховик / кросовер

Revolution
3 950 EUR
Справедлива цінаGraz, АвстріяПозашляховик / кросовер
Mazda CX-7 — це п'ятидверний кросовер на п'ять місць, який Mazda випускала з 2006 по 2012 рік. Він займає проміжне місце між компактними та великими позашляховиками. Дизайн спортивний, посадка за кермом досить низька, а автомобіль був орієнтований на водіїв, яким потрібен сімейний автомобіль із певною динамікою.
У Європі першим двигуном був 2,3-літровий турбо-бензиновий. Близько 2009 року з'явився 2,2-літровий турбодизель. Бензинові версії, як правило, поєднувалися з автоматичною коробкою передач і повним приводом, а дизель продавали з механічною коробкою. Деякі вживані автомобілі в наших оголошеннях мають встановлене після продажу обладнання для ГБО (LPG).
CX-7 підійде покупцям, яким потрібен просторий і комфортний автомобіль для далеких поїздок, а не простий міський автомобіль. Уважно перевірте двигун, тип палива та історію обслуговування, адже вони впливають на експлуатацію сильніше, ніж комплектація.
Ціни пропозиції на CX-7 у наших оголошеннях зростають разом з новішими роками випуску, але розкид усередині кожного року великий, тож стан, пробіг і двигун мають значення. Загальна медіанна ціна становить 4 300 €. Медіана для автомобілів 2007 року — 3 200 €, а для 2011 року сягає 4 900 €. Медіана 2013 року — 4 500 €, що нижче, ніж у 2011, тому зростання не відбувається лінійно. Автомобілі з повною історією обслуговування та меншим пробігом, як правило, перебувають у верхній частині цінового діапазону кожного року. Це ціни пропозиції в наших оголошеннях станом на 2026-11-10, а не оцінка вартості.
| Рік | Оголошень | Нижня чверть | Медіана | Верхня чверть |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 3 | 3 800 EUR | 3 900 EUR | 4 200 EUR |
| 2007 | 30 | 2 000 EUR | 3 200 EUR | 4 300 EUR |
| 2008 | 48 | 2 500 EUR | 3 700 EUR | 4 700 EUR |
| 2009 | 49 | 3 000 EUR | 4 000 EUR | 5 300 EUR |
| 2010 | 105 | 3 400 EUR | 4 300 EUR | 5 600 EUR |
| 2011 | 89 | 3 700 EUR | 4 900 EUR | 6 000 EUR |
| 2012 | 41 | 3 800 EUR | 4 900 EUR | 6 600 EUR |
| 2013 | 17 | 3 500 EUR | 4 500 EUR | 5 900 EUR |
За нашими оголошеннями станом на 2026-11-10. Це ціни в оголошеннях, а не оцінка вартості.
Попросіть повну історію обслуговування і перевірте, як автомобіль заводиться на холодну. Зробіть тестову поїздку, що включає швидкість на автомагістралі, і порівняйте автомобіль із двигуном і коробкою передач, з якими його продавали.
Власники часто обговорюють витрату масла та знос турбіни на 2,3 турбо-бензиновому двигуні. Перевірте рівень масла та сервісну книжку, шукайте синій дим під час запуску й під навантаженням, прислухайтеся до свисту турбіни.
Турбодвигуни з безпосереднім уприскуванням можуть накопичувати нагар і мати несправності вакуумної системи або впускного тракту. Звертайте увагу на нерівний холостий хід, провали, світлові індикатори чи збережений код несправності, і запитайте, яке обслуговування проводилося.
Перевірте, чи не втручалися в сажовий фільтр і чи немає сигнальних лампочок. Короткі поїздки можуть спричиняти проблеми з регенерацією фільтра. Перевірте рівень масла та інтервали обслуговування, адже на деяких дизелях пальне може розбавляти масло.
Під час тест-драйву перевірте плавне й швидке перемикання передач без ривків і пробуксовування. Прислухайтеся до виття або стуків із задньої осі чи роздавальної коробки під час повороту. Запитайте, чи міняли масло в коробці передач і диференціалі.
Огляньте пороги, арки коліс, краї кришки багажника і днище на предмет корозії, особливо в автомобілів з країн, де посипають дороги сіллю. Також перевірте нерівномірний знос шин і зношені сайлентблоки підвіски, що може вказувати на інтенсивну експлуатацію або недбалість.
Турбодвигуну з безпосереднім уприскуванням потрібна відповідна система ГБО. Запитайте документи від монтажника та записи про огляд і перевірте, чи обслуговувалася газова система. Звертайте увагу на нерівну роботу на обох видах палива.
Перевірте всі вікна, дзеркала, кліматконтроль, парктронік, аудіосистему та будь-які попередження на панелі приладів. Несправності тут можуть бути дрібними, але вони показують, наскільки добре за автомобілем доглядали. Переконайтеся, що є обидва ключі та сервісна книжка.
Це залежить від того, як ви їздите. 2,3 турбо-бензин є поширенішим вибором і поєднується з автоматом. 2,2 дизель з'явився пізніше і підійде для більшого пробігу. Яку б версію ви не обрали, задокументована історія обслуговування важливіша за саму версію.
Перевірте двигун на витрату масла та дим, турбіну на шум, а коробку передач на плавність перемикання. У дизелів перевірте сажовий фільтр і сигнальні лампочки. Огляньте днище на наявність іржі, а встановлене ГБО перевірте за документами.
У наших оголошеннях новіші роки випуску зазвичай мають вищу ціну пропозиції, але діапазон у межах кожного року широкий. Пробіг, історія обслуговування, тип палива та стан пояснюють велику частину цього розкиду. Цифри дивіться в розділі про ціни.
Так. 2,2-літровий турбодизель було додано до європейського модельного ряду близько 2009 року. Ранні автомобілі мали лише бензинові двигуни. У наших оголошеннях є бензинові, дизельні та автомобілі з ГБО, тож перевіряйте тип палива і двигун у кожному оголошенні.
Це може бути надійно, якщо система підходить для двигуна і була правильно встановлена та обслуговувалася. Запитайте документи монтажника та записи про огляд і перевірте, чи плавно автомобіль працює як на бензині, так і на газі.